На МНБ обсудили создание хаба в Башкирии в международном транспортном коридоре Север - Юг

В заключительный день работы Международной недели бизнеса в Уфе состоялся закрытый круглый стол, на котором эксперты обсудили возможности по созданию мультимодального хаба на территории Башкирии в рамках международного транспортного коридора Север - Юг.

- Сегодня мы работаем над исполнением решений штаба по транспортным логистическим коридорам. В рамках штаба поставлена цель ликвидировать инфраструктурные ограничения на наиболее перспективных направлениях независящих от санкций, - сообщил генеральный директор АНО «Дирекция международных транспортных коридоров» Александр Исаев. Это проекты Восточного и Азово-Черноморского направлений, международного коридора Север – Юг. Последний очень важен с точки зрения развития транспортной доступности всего центрального региона, а также для Башкортостанв, - добавил Александр Исаев.

Международный транспортный коридор Север - Юг может стать коридором развития для Евразийского экономического союза, полагают власти Башкирии.

- Реализация крупных инфраструктурных проектов в транспортной сфере не только позволяет сократить время в пути и эксплуатационные расходы перевозчиков, но и через косвенные эффекты способствует устойчивому развитию регионов РФ. В настоящий момент существует потребность в восстановлении деятельности грузового речного порта «Агидель». В следующем году республика планирует определить подрядчика, который разработает технико-экономического обоснование проекта «Восстановление грузового речного порта «Агидель». По его результатам будет определена финансовая модель реализации проекта и работе с инвесторами, - рассказал первый вице-премьер Башкирии Рустам Муратов.

Министр транспорта и дорожного хозяйства РБ Александр Клебанов сообщил, что работа с федеральными органами власти и предприятиями по вопросам дноуглубления ведется постоянно.

- Ведется работа поддержанию и увеличению гарантированных глубин на реке Белой, что в свою очередь позволит обеспечить увеличение пропускной способности круизных пассажирских теплоходов из других регионов, а также обеспечит полноценную работу предприятий внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан по перевозке грузов речным транспортом, - подчеркнул министр.

Речной портовый комплекс «Агидель» имеет возможность принимать суда «река-море» с водоизмещением до 5 тыс. тонн. Это важный стратегический объект. Проект необходимо реализовать в связке с реконструкцией железнодорожной ветки Нефтекамск – Агидель. Это позволит организовать межрегиональный логистический центр с перевалкой грузов с железнодорожного и автомобильного транспорта на суда и обратно, запустив транспортное и навигационное обслуживание прямых перевозок в судах смешанного плавания.

Мнением о перспективах проекта международного транспортного коридора Север - Юг и участия Башкортостана в нем поделился первый вице-президент Фонда «Центр стратегических инициатив» Глеб Покатович:

- Потенциал у грузового порта «Агидель» есть. Каспийская пятерка – это как раз самый функциональный участок коридора. Очевидно, из этого следует, что Башкортостан, имея сильные позиции в нефтехимии и сельском хозяйстве, может выступать далеко не только организатором этих перевозок, но и как поставщик. И  эта продукция практически востребована всеми странами, которые присоединены к коридору Север – Юг.

Также в дискуссии принял участие исполнительный директор Дирекции по транспорту и инфраструктуре Евразийского банка развития Сергей Пасеко, который сообщил о готовности рассмотреть варианты участия банка в создании мультимодального хаба на территории Башкирии в МТК Север - Юг.